古い写真ですがナビカットの配線加工です。こちらもTVカットのみに戻せるようにしてあります。信号線が直にスイッチに行っていますので念のためツイストしてあります。中京車体ではLEXUS HS250hなら15,750円でTVカットを+4,200円(各車共通)でナビカットを追加できます。但しインパネの周りに加工が必要です。(写真はHS250h用)
カテゴリーアーカイブ: 車
HS250hのコンソール下
HS250hのコンソール下シガーやUSBのソケットがありますよね。そのあたりが暗いのでどうしようか考え、LEDランプ付のイオン発生機を買いました。もう少し明るいとベストなんですが。イオンの効果はわかりません(^^;
HS250hにENKEI RS-05を履く
18×8.0オフセット+35です。純正は18×7.5オフセット+39 約10mm外に出ているだけのはずですが、結構ツラ位置です。
フィニッシュパネル&ナビカット
フィニッシュパネルエンドの変更とともにナビカットスイッチを埋め込んでいます。
原状回復できるよう苦肉の策です。
フィニッシュパネル助手席
助手席側からのフィニッシュパネルです。
アクセントが付きましたね。この写真の時は右側は未だ標準のブラックです。
HS250hプチカスタマイズ
フィニッシュエンドパネルエンドを購入しました。
コンソールパネルの左右に付いているレザー巻きの部品です。色は悩んだ末にキャメルイエローにしました。
ちなみに品番は55435-75030-C5と55436-75030-C5
最後の記号はカラーで C1:サドルタン、C5:キャメルイエロー 迄は判明しました。
私の印象では『意外に』安いと思います。
HS250h環境情報ステータス
HS250hの環境情報ステータスなんですが、先月シルバー★1だったステータスがブロンズ★3におちてしまいました。2月→3月で平均燃費は12.9→16.0km/Lと 向上したんですが、ポイント獲得率3.3→2.6pt/kgと落ちてしまったことが原因でしょう。2月は高速で神奈川往復をしたので、燃費はいいのですが、ポイントが伸びなかったのでしょう。今月はいまのところ順調です。
HS250hリコール完了
HS250hの6ヶ月点検と一緒にリコール対応も行っていただきました。
お詫びの手土産までいただいて本当に申し訳ない。隣であーだこーだ言っている人がいましたが、かわいそうですね。
名古屋ではABS作動のケースを体感することはほとんどありませんけど、ABSが働きやすい寒い地方のかたにはみんカラへ“フィーリングが良くなった”そうです。
ABSは制動力が短くなるブレーキではありません。曲げるためのブレーキです。早めの減速に心がけましょう。
元H自動車機構RD部制動設計G&T自動車第2電子技術部の一員
かみさんより代行
15.5km/lあった燃費をがんばってなんとか15.7km/lまでもどしたんですが、代行を利用したら14.8km/lに落ちてしまいました(涙)。
軽が後ろについてこれないぐらい加速する必要はあるのだろうか。
その後は渋滞にはまりさらに落ち、本日給油時点では14.7km/lまで落ちてしまいました。
HS250hリコール対応開始
本日(2/17)からHS250hもリコールの対応が開始されましたね。
昨日MY Dから電話いただき、すぐにでも是非入庫してくださいと言われましたが、28日に6ヶ月点検があるので、そのときに対応していただくことになりました。営業のかたも何度も電話していただいています。大変ですね。
元ブレーキ屋の私は何にも気にしていませんよ!
だって、ブレーキが流れた感じがするのは、もともとABSの弱点ですから。