純正タイヤはENKEI RS-05にはめ変えています。こんなイメージですね。

ENKEI RS-05 ＋DUNLOP SP SPORT 01 225/45 R18（4470km走行）を体重計(200g毎)で測ったら20.2kgありました。

HS250hにスタッドレスをはいてみました。本拠地は名古屋なので、本来スタッドレスタイヤはほとんど不要です。

純正ホイールにブリヂストン スタッドレス REVO GZ 225/45R18 91Qを履き替えました。

シャコタンアルテッツァにもBLIZZAKをはいてスキーに行っていた変わり者です。

今ではスキーにもいっておらず、滅多に雪は降りませんのでお守り代わりですね。久しぶりに氷の世界へ行きた〜い♪

ヘッドレストハンガーカーメイト(CARMATE) ヘッドレストハンガー EXQ103 ブラック EXQ103を取り付けました。グリップのハンガーフックは2つ折りならどうにか良いのですが、脱いだ服をまっすぐかけられないため、冬はコート、夏はジャケットを掛けます。2980円ですのでおすすめです。

走行中にテレビが映るようにしました。LEXUS HS250hなら中京車体工業(株)では12600円です。カプラーオンのため復元もできます。また、 LEXUSはナビはサポートにセットしてもらえるからあまり必要がないでしょうが、 走行中にナビも使えるようにできますよ。

ぜひ、お問い合わせください。

この直後1000km達成しました。給油後燃費は16.5kmですが、高速道路の走行が多かったからでしょう。これで1000km点検にいけます。

HS250hを購入し500km達成しました。給油後燃費は14.7km/L。こんなものですね。20プリウス（10・15モード34km/L）の7割ぐらいかな。プリウスに比べて燃費が悪いのは車重に加えて

・坂道でアイドリングストップしない（ギヤをPに入れればとまる）

・普通に踏むとスタート時8km/hぐらいでエンジンがかかる（20プリウスは18km/h）

・タイヤは エコタイヤではない DUNLOP SP SPORT 01 225/45 R18

あたりが影響か。

20プリウスで使っていたレーダーユピテルPGM05siを移植しました。

LEXUSの内装は外し難いところもありますので、ご自分でやる場合は傷を付けないよう気を付けてください。

まだ暫定的にシガーソケットから電源をとっています。

HS250hは私にとって2台目のハイブリッド専用車です。

5年間乗った20プリウスからHS250h Ver.Sに乗り換えました。

収納が少ない点は要改善です。いろいろ考えなきゃ。（写真は後日）

それにしてもLEXUSの納車は、テープカット・ノンアルコールシャンパン・花束・記念撮影などいつもはずかしい。