助手席側からのフィニッシュパネルです。

アクセントが付きましたね。この写真の時は右側は未だ標準のブラックです。

フィニッシュエンドパネルエンドを購入しました。

コンソールパネルの左右に付いているレザー巻きの部品です。色は悩んだ末にキャメルイエローにしました。

ちなみに品番は55435-75030-C5と55436-75030-C5

最後の記号はカラーで　C1：サドルタン、C5：キャメルイエロー　迄は判明しました。

私の印象では『意外に』安いと思います。

HS250hの環境情報ステータスなんですが、先月シルバー★１だったステータスがブロンズ★３におちてしまいました。2月→3月で平均燃費は12.9→16.0km/Lと 向上したんですが、ポイント獲得率3.3→2.6pt/kgと落ちてしまったことが原因でしょう。2月は高速で神奈川往復をしたので、燃費はいいのですが、ポイントが伸びなかったのでしょう。今月はいまのところ順調です。

HS250hの6ヶ月点検と一緒にリコール対応も行っていただきました。

お詫びの手土産までいただいて本当に申し訳ない。隣であーだこーだ言っている人がいましたが、かわいそうですね。

名古屋ではABS作動のケースを体感することはほとんどありませんけど、ABSが働きやすい寒い地方のかたにはみんカラへ“フィーリングが良くなった”そうです。

ABSは制動力が短くなるブレーキではありません。曲げるためのブレーキです。早めの減速に心がけましょう。

元H自動車機構RD部制動設計G＆T自動車第2電子技術部の一員

15.5km/lあった燃費をがんばってなんとか15.7km/lまでもどしたんですが、代行を利用したら14.8km/lに落ちてしまいました(涙)。

軽が後ろについてこれないぐらい加速する必要はあるのだろうか。

その後は渋滞にはまりさらに落ち、本日給油時点では14.7km/lまで落ちてしまいました。